19. 2. – 21. 2. 2019

2. autobusový veľtrh na Slovensku

VEĽTRH ZAČNE ZA:

ZLACNENÉ VSTUPNÉ

VYSTAVOVATEL' PRIHLÁŠKA











 

AKTUÁLNĚ
„Elektrické autobusy pre mesto“ na veľtrhu Busshow 2018

„Elektrické autobusy pre mesto“ na veľtrhu Busshow 2018

Konferencia „Elektrické autobusy pre mesto“ na veľtrhu Busshow 2018 podporí slovenské smart cities

 Na úvod o smart city, o elektrických autobusoch a o pripravovanej konferencii

Parky mestských autobusov vo svete sa postupne elektrifikujú. Nie je náhodou, že ocenenie „najlepší mestský autobus roku 2017“ si na poslednom medzinárodnom veľtrhu IAA Nutzfarzeuge v Hannoveri prvýkrát v histórii odniesol batériový elektrobus.

Košice na cestě k čisté mobilitě

Košice na cestě k čisté mobilitě

Východoslovenská metropole, město Košice, se díky největšímu počtu autobusů s elektrickým pohonem zařazených do běžného provozu řadí mezi největší evropské lídry v prosazování čisté elektromobility ve veřejné městské dopravě.
ISUZU VISIGO oblíbený v Česku i na Slovensku

ISUZU VISIGO oblíbený v Česku i na Slovensku

Turistický autobus s japonskými kořeny ISUZU VISIGO je nyní u nás zmiňovaný poměrně často. Důvodem je stupňující se zájem zákazníků o autobusy střední velikosti. Pro úspěch autobusů ISUZU v kategorii „midi“ máme logické vysvětlení.
Za volantem atraktivního autokaru NEOPLAN Tourliner

Za volantem atraktivního autokaru NEOPLAN Tourliner

Možnost vyzkoušet si NEOPLAN Tourliner  jsem měl krátce poté, co ho společnost MAN Truck & Bus Czech Republic poprvé představila českému publiku na veletrhu Holiday World v Praze. Pro testovací jízdu jsem si zvolil trasu na východ od Prahy po dálnici, ale i po úzkých silnicích  v okolí  Velkých Popovic. Vyzkoušel jsem si řízení Tourlineru

Autonomní minubus „HARRY“ v Greenwichi zahájil provoz s cestujícími

Autonomní minubus „HARRY“ v Greenwichi zahájil provoz s cestujícími

V dubnu 2017 vstoupil britský projekt autonomních elektrických minibusů GATEway do další fáze: Zahájil „živý“ provoz s cestujícími na 2 km dlouhé trase po Greenwichi v místech používaných ve velké míře chodci a cyklisty po dobu tří týdnů. Hlavním cílem je testování reakce veřejnosti na autonomní vozidla v každodenním provozu.