• Názov prezentácie: Budúcnosť FlixMobility – Elektrobus, vodík a bioplyn
• Prednášajúci: Martina Čmielová, Senior PR Manager FlixBus
• Kde: veľtrh BUS SHOW, výstaviska Agrokomplex Nitra, hala K
• Kdy: E BUS3000 – 11. 2. 2020 12. 30 – 15.30 hod. Hala K
• Registrácia zadarmo tu: REGISTRACIA (rozkliknutím v odkaze si vyberiete konferenciu E BUS3000 alebo IQTS)

Budúcnosť FlixMobility – Elektrobus, vodík a bioplyn

Globálny poskytovateľ diaľkovej prepravy spoločnosti FlixMobility mieri ku klimatickej neutralite. Do roku 2030 chce mať všetky svoje aktivity s minimálnou produkciou CO2. Flotila zelených autobusov bude postavená na elektrine z obnoviteľných zdrojov, pohonu na vodíkové palivové články a bioplyn.

Dopravný sektor sa celosvetovo podieľa takmer jednou štvrtinou na produkcii všetkých emisií uhlíka, pričom najväčšia časť pochádza z automobilovej a leteckej prepravy. Pokiaľ sa rozhodnete cestovať autobusom alebo vlakom, alebo ponúknete voľné miesta v aute niekomu ďalšiemu, môžete dramaticky znížiť svoju uhlíkovú stopu. Cestovanie autobusom FlixBus môže byť ku klíme šesťkrát šetrnejšie než individuálne cestovanie osobným vozidlom. V roku 2019 urobila spoločnosť FlixMobility vo svojej zelenej ambícii ďalší krok vpred a zverejnila víziu neutrality voči klíme, v rámci ktorej chce do roku 2030 dosiahnuť nulovú produkciu CO2.

Jednou z výziev na ceste ku klimatickej neutralite je palivo. Na konferencii E BUS3000 predstaví najväčší svetový autobusový operátor FlixBus filozofiu premávky elektrobusov na diaľkových linkách v Európe a USA. Jeho najnovší model elektrobusu od výrobcu Motor Coach Industries nesie označenie „D45 CRTe LE CHARGE“ a nasadený je na trase na západnom pobreží USA, medzi mestami Sacramento a San Francisco. Jedná sa o prvý elektrický diaľkový autobus svojho druhu v Spojených štátoch. Popri pilotných projektoch diaľkových elektrických autobusov v Európe a USA spoločnosť FlixMobility nedávno oznámila aj zámer testovať autobusy poháňané vodíkovými palivovými článkami. Ďalšou métou budú autobusy na bioplyn.

FlixBus na konferencii Transport Systems (IQTS)

• Názov prezentácie: Ako riadime flotilu o 2000 autobusoch na 5 kontinentoch
• Prednášajúci: Zdeněk Tesárek, Senior Business Development and Operations Manager FlixBus CZ/SK
• Kde: veľtrh BUS SHOW, výstaviska Agrokomplex Nitra, hala K
• Kdy: Inteligent Transport Systems (IQTS) 12. 2. 2020 9.30 – 13.30 hod. Hala K
• Registrácia zadarmo tu: REGISTRACIA (rozkliknutím v odkaze si vyberiete konferenciu E BUS3000 alebo IQTS)

Ako riadime flotilu o 2000 autobusoch na 5 kontinentoch

Technologická spoločnosť a poskytovateľ diaľkovej prepravy FlixMobility pracuje s flotilou viac ako 2000 autobusov. Začiatkom roku 2020 pilotuje nový nástroj pre fleet management – RADAR. Radar je komplexné in-house riešenie, ktoré prepája informácie pre cestujúceho, vodiča a dispečera do robustného systému tak, aby FlixBus mohol flexibilne a rýchlo reagovať na potreby zákazníka a zmeny v doprave po celom svete.

Okrem externých dodávateľov je možné stretnúť sa aj s dopravnými spoločnosťami, ktoré si systémy pre operatívu prepravy vyvíjajú tzv. in-house. Príkladom je technologická spoločnosť a poskytovateľ diaľkovej prepravy FlixMobility, ktorý pracuje s flotilou viac ako 2000 autobusov. Začiatkom roku 2020 pilotuje nový nástroj pre fleet management – RADAR.

„Radar je komplexné in-house riešenie, ktoré prepája informácie pre cestujúceho, vodiča a dispečera do robustného systému tak, aby FlixBus mohol flexibilne a rýchlo reagovať na potreby zákazníka a zmeny v doprave po celom svete,“ dopĺňa Martina Čmielová, hovorkyňa FlixBusu. „Pre cestujúceho to potom v praxi znamená, že vyhľadávanie spojov aj zakúpenie cestovného lístka prebieha online, potom si lístok uloží do mobilnej aplikácie a nemusí nič tlačiť. Samotné odbavenie prebieha tiež cez aplikáciu cestujúceho, ktorá komunikuje s mobilnou aplikáciou umiestnenou v zariadení vodiča.“

Vodiči FlixBusu používajú mobilné telefóny vybavené aplikáciou Driver App, v ktorej cestujúceho odbavia pomocou QR kódu. Predovšetkým sa, ale jedná o komunikačnú platformu medzi vodičom a dispečingom FlixBusu. Jedným stlačením je vodič spojený priamo s operátorom, ak potrebuje spoluprácu centrály. Dispečing potom cez aplikáciu vodičovi zasiela notifikáciu – správy ohľadom dopravnej situácie, oneskorenom nadväzujúcom spoji a ďalšie operatívne správy.

Určite si nenechajte ujsť prezentácie dopravnej spoločnosti FlixBus na konferenciách E BUS 3000 a Intelligent Transport Systems (IQTS)

Zdroj: FlixBus

.

.

Slovenský veľtrh BUS SHOW zdravá doprava 2020 v Nitre sa bezemisnými elektrickými autobusmi vážne zaoberá, elektromobilita je jedným z nosných programov s významnou podporou odbornej konferencie E BUS3000.

Veľtržný projekt zdravej dopravy aktuálne sprevádzaný konferenciou E BUS3000 je výzvou pre výrobcov elektrobusov, nabíjacej infraštruktúry, prevádzkovateľov a organizátorov verejnej dopravy. Ak chceme udržať krok v rozvoji elektromobility so západnými krajinami, je nutné zvýšiť aktivity a nájsť ďalšie možnosti pre obnovu automobilových parkov ekologickými vozidlami bez emisií.

Na konferencii E BUS3000 predstaví najväčší svetový autobusový operátor FlixBus filozofiu premávky elektrobusov na diaľkových linkách v Európe a USA. Jeho najnovší model elektrobusu od výrobcu  Elektrobus výrobcu Motor Coach Industries nesie označenie „D45 CRTe LE CHARGE“ a nasadený je na trase na západnom pobreží USA, medzi mestami Sacramento a San Francisco. Jedná sa o prvý elektrický diaľkový autobus svojho druhu v Spojených štátoch.

.

Najnovší model elektrobusu od výrobcu Elektrobus výrobcu Motor Coach Industries nesie označenie „D45 CRTe LE CHARGE“ (foto: FlixBus)

.

FlixBus partner konferencie E BUS3000

.

Dopravný podnik mesta Hradec Králové bude na E BUS3000 prezentovať príklad prevádzky najväčšej flotily elektrobusov a parciálnych trolejbusov v Česku. Hradec Králové, stotisícové mesto, je jedným z najúspešnejších miest na ceste k čistej mobilite, prevádzkuje dnes viac ako 50% čisto elektrických vozidiel. O svoje skúsenosti, dokladovanými štatistikami a číslami, sa podelí s účastníkmi konferencie.

.

Nová flotila parciálnych trolejbusov Škoda v Dopravným podniku mesta Hradca Králové (foto: Zdeněk Nesveda BusPress)

.

Veľtrh i konferenciu E BUS3000 podporuje podpredseda vlády SR a minister životného prostredia László Sólymos, záštitu poskytol tiež minister dopravy a výstavby SR Árpád Érsek.

.

Organizátor veľtrhu: agrokomplex NÁRODNÉ VÝSTAVISKO, štátny podnik

• Termín veľtrhu: 11. 2. – 13. 2. 202
• Termín konferencie E BUS3000: 11. 2. 2020

• Kontakty, informácie a prihlášky:
• Ing. Igor Hubinský, +421 905 286 674, hubinsky@agrokomplex.sk
• Ing. Ondrej Vaňo, +421 905 460 313, vano@agrokomplex.sk

https://www.agrokomplex.sk/vystavy/bus-show-slovakia-2020/

Obrazový materiál: https://www.uschovna.cz/zasilka/SM9ZX7H5NDNLR67S-AND/

V Nitre 19.11.2019  

.

Elektrobus SOR dopravný podnik Bratislava na veľtrhu BUS SHOW zdravá doprava 2018 v Nitre (foto: Zdeněk Nesveda BusPress)

.

Elektrobus SOR dopravný podnik Košice na veľtrhu BUS SHOW zdravá doprava 2018 v Nitre (foto: Zdeněk Nesveda BusPress)

.

Elektrobus SOR v Dopravným podniku mesta Hradca Králové (foto: Zdeněk nesvrbí BusPress)

. 

.

ABB sa predstaví na veľtrhu BUS SHOW v Nitre

Nabíjacie stanice ABB spĺňajú tri medzinárodné normy na nabíjanie:

• normu na nabíjanie jednosmerným prúdom CHAdeMo, ktorá je normou pre vozidlá Kia, Citroën, Mitsubishi, Peugeot a Nissan;
• normu Combined Charging Solution (CCS), ktorá je normou pre vozidlá Audi, BMW, Mercedes-Benz, Daimler, Ford, Fiat, Chrysler, General Motors, Porsche, Volkswagen, Volvo a v súčasnosti tiež pre nový automobil Model 3 Tesla;
• normu na nabíjanie striedavým prúdom (Type 2 Standard).

Prevádzka nočných nabíjačiek v autobusovom depe

.

Technológie nabíjacej infraštruktúry elektrických osobných áut sú pilotnou fázou pre využitie elektrickej energie v hromadnej preprave ľudí a tovaru. Práve ekologická mestská hromadná doprava je v zornom poli množstva predstaviteľov veľkomiest. Benefity v oblasti emisií pri prevádzke električiek, trolejbusov alebo aj podzemnej a nadzemnej dráhy sú však konfrontované s obstarávacími nákladmi a údržbou celého systému. Zaujímavou alternatívou sú preto elektrické autobusy, ktorých nabitie dokážu zvládnuť vysokovýkonné rýchlonabíjačky ABB už počas technickej prestávky vodiča na konečnej stanici príslušnej linky. Výrobcovia vozidiel pre mestskú hromadnú dopravu ich už zaraďujú do svojho produktového portfólia.

Elektrobus Volvo model 7900e pre Veľkú Britániu – systém OppCharge

Na prvý pohľad to možno vyzerá ako sci-fi príbeh z budúcnosti. Lenže dostupnosť technológie a nezávislosť od trakčného vedenia električiek a trolejbusov významne zvyšujú atraktivitu elektrických autobusov pre mestá. Nakúpené elektrobusy v Košiciach, Bratislave a Žiline len potvrdzujú nástup takejto alternatívy vo verejnej doprave.

Od rozvodnej siete ku kolesu

ABB ponúka komplexné riešenia pre požiadavky miest:

Nočné nabíjanie – nabíjanie počas noci, t. j. v čase, keď je väčšina autobusov v depe, poskytuje možnosť nabíjania, a to s maximálnym dôrazom na efektivitu. V princípe ide o sekvenčné nabíjanie viacerých vozidiel v depe počas stanovenej doby. Celý systém je riešený tak, aby sa optimalizovali súvisiace investičné náklady i priebeh spotreby energie. Podstatou konštrukcie je základňa s možnosťou pripojenia až troch nabíjačiek. To znamená, že akonáhle sa dokončí nabíjanie prvého vozidla, automaticky sa začne nabíjať ďalší autobus, čo maximalizuje dostupnosť vozidiel a znižuje prvotné investície a následné prevádzkové náklady. Konektor je v štandardizovanom zhotovení CCS. Nočné nabíjanie je ponúkané ako súčasť systému dobíjania OppCharge.

OppCharge, príležitostné nabíjanie – ide o automatizovaný rýchlonabíjací systém, ktorý umožňuje elektrickým autobusom nepretržitú prevádzku. Tento systém je možné integrovať do už existujúceho systému prepravy osôb. Elektrobus je vybavený vlastným automatizovaným strešným štvorpólovým pripojením (pomocou pantografu) pre nabíjacie stanice na konečných zástavkách, termináloch, prípadne na trase. Nabíjanie je ukončené v priebehu 3 až 6 minút.

Elektrický autobus s extrémne rýchlym nabíjaním TOSA

TOSA, superrýchle nabíjanie – vozidlo so systémom TOSA vyzerá ako bežný trolejbus, kým sa nepozriete na strechu karosérie. Namiesto trolejových zberačov má tento elektrobus regulované pohyblivé rameno, ktoré sa pripojí do „nabíjačky“ integrovanej v konštrukcii zastávky. Tým sa aktivuje vysokovýkonné nabíjanie a batérie sú nabité v priebehu 20 (!) sekúnd, t. j. v priebehu času potrebného na nastúpenie a vystúpenie cestujúcich. TOSA systém je navrhnutý pre frekventované linky a spĺňa náročné požiadavky na vyťažených trasách počas špičky.

Vladimír Kukučka, obchodný manažér ABB

WWW.ABB.SK

.