Výhradní dovozce ISUZU BUS – TURANCAR CZ

.

.

Na rozdíl od běžných přestaveb dodávek je řada ISUZU Novo od samého počátku navržena vývojovým centrem Anadolu ISUZU jako skutečný, plnohodnotný autobus. To uživatelům přináší zásadní konstrukční výhody: extrémní odolnost podvozku, vysokou pasivní bezpečnost (odolnost proti převrácení karoserie chráněné kataforézou) a prvotřídní komfort díky výkonné klimatizaci, dvojitým zatmaveným oknům a polohovatelným sedadlům.

Proč je ISUZU Novo racionální volbou číslo jedna?

• Pravá autobusová konstrukce: Žádný stísněný prostor dodávky. ISUZU nabízí širokou uličku, zavazadlový prostor na nákupy či zavazadla a plnohodnotné pneumatické dveře.
• Osvědčený japonský motor: Pětilitrový originální agregát ISUZU (190 HP) vyniká životností v řádu stovek tisíc kilometrů bez fatálních závad.
• Odolnost v náročném provozu: Vyšší výkon a robustnost znamenají, že vůz bezpečně zvládá i plně obsazené jízdy v kopcovitém terénu.
• Okamžitá dostupnost a servis: Díky silnému zázemí výhradního dovozce TURANCAR CZ s dlouholetou tradicí jsou vozy často ihned k odběru a náhradní díly jsou bleskově dostupné.

Ekonomická rozvaha: Jak midibus optimalizuje obecní rozpočet

Provozování menšího, účelově zaměřeného autobusu přináší městům a obcím vysokou míru finanční předvídatelnosti. Nasazení velkého 12metrového autobusu na poloprázdné ranní linky nebo pravidelné nákupní svozy bývá zbytečně nákladné.

Níže uvádíme modelový příklad obce či mikroregionu, které využívají ISUZU Novo Ultra pro ranní a odpolední školní svozy, zajištění nákupních dnů pro občany, zájezdy spolků a doplňkový provoz v regionu (roční nájezd cca 25 000 km).

 Výchozí parametry kalkulace:

• Pořizovací cena vozu: cca 3 100 000 Kč bez DPH (financování leasingem na 5 let)
• Průměrná spotřeba: 20,5 litru nafty / 100 km (reálný smíšený provoz municipalit)
• Kapacita: 29 cestujících + řidič

 Roční provozní náklady bez DPH (při 25 000 km/rok):

Důležité upozornění k rozvaze: Výše uvedená kalkulace slouží výhradně jako obecný, stručný a přibližný modelový příklad pro hrubou představu o nákladovosti provozu. Uvedená pořizovací cena vozidla je orientační a finální částka se může lišit v závislosti na zvolené výbavě, aktuálním kurzu koruny vůči euru či konkrétních legislativních požadavcích (např. asistenční systémy GSR). Reálná ekonomika se v konkrétní praxi vždy odvíjí od individuálních podmínek financování, cenových výkyvů na trhu s palivy, mzdové politiky regionu a přesného charakteru tras.

Rentabilita, flexibilita a dlouhodobá hodnota

Díky optimální kapacitě 29 míst dokáže obec pokrýt drtivou většinu svých lokálních potřeb s minimálními fixními náklady na kilometr.

• Předvídatelné výdaje: Celkové náklady pod hranicí 40 Kč/km včetně splátky samotného vozidla znamenají pro rozpočtový výhled obce maximální stabilitu.
• Po 5 letech: Po splacení investice klesnou přímé kilometrické náklady na pouhých cca 20,80 Kč/km. Obec navíc získá plně funkční majetek s vysokou zůstatkovou hodnotou na trhu ojetých vozů.
• Provozní spolehlivost: Masivní konstrukce podvozku a poctivý japonský motor eliminují drahé neplánované opravy v servisech, které běžně trápí křehké dodávkové deriváty.

Inspirace z praxe: Kde už ISUZU úspěšně pomáhá?

Provoz malých obecních, školních a spolkových autobusů je dlouhodobým standardem v celé západní Evropě. Tento trend však naplno zasáhl i Česko. Podobné midibusy ISUZU (včetně modelů Novo a Turquoise) úspěšně provozují desítky municipalit i regionálních dopravců.

Typickým příkladem jsou české a moravské obce v podhůří, kde velké autobusy neprojedou úzkými křivolakými uličkami nebo se potýkají s nízkou vytížeností velkokapacitních linek. Midibusy ISUZU zde fungují jako ideální doplňková a sběrná doprava svážející občany za nákupy a službami k hlavním dopravním uzlům. Školní verze v nezaměnitelné žluté barvě s reflexním označením jsou pak zárukou, že děti dorazí včas a bezpečně přímo před budovu školy.

Závěr: Investice do komunity, která se vrátí

Pořízením midibusu ISUZU Novo Ultra/Lux získávají města a obce stoprocentní kontrolu nad vlastní logistikou, jistotu bezpečného transportu pro své nejmladší obyvatele, pohodlí pro seniory jedoucí k lékaři či na nákupy a nástroj, jak efektivně nakládat s rozpočtem. V segmentu 7metrových vozů s kapacitou do 30 míst zkrátka ISUZU na českém trhu představuje etalon, který nabízí bezkonkurenční poměr užitné hodnoty, odolnosti a dlouhodobé ekonomické stability pro každodenní službu lidem.

Tento model je na trhu úspěšně zastoupen již od roku 2010. Jeho aktuální třetí generace představuje konstrukčně vyzrálé řešení pro soukromé firmy i samosprávy. Zájem o model Novo je na českém trhu enormní, což dokazuje i fakt, že se na naše oficiální produktové video podívalo již více než 300 000 lidí.

Na rozdíl od mnoha konkurenčních modelů v této třídě se nejedná o dodávkovou přestavbu. Je to plnohodnotný midibus konstruovaný od počátku na robustním rámovém šasi. Ostatně pro celou modelovou řadu midibusů značky ISUZU platí jednoduché pravidlo letní a podzimní kampaně:

„Víc nehledej, lepší nenajdeš!“

.

.

Technický list v pdf ke stažení

.

Hlavní technické a ekonomické argumenty pro ISUZU Novo

• Pevná autobusová konstrukce: Masivní rámový podvozek úspěšně plní přísné rollover testy (odolnost skeletu při převrácení). Vozidlo tak nabízí mechanickou odolnost a bezpečnost srovnatelnou s velkými autokary.
• Objemný japonský motor: Pohon zajišťuje čtyřválec ISUZU 4HK1 o objemu 5 193 cm³ s výkonem 190 koní (513 Nm). Tento konstrukční koncept s vyšším zdvihovým objemem předchází přetěžování, které bývá běžné u maloobjemových agregátů, což zajišťuje dlouhou životnost a konstantní tah v kopcích při zachování nízké spotřeby paliva.
• Poměr rozměrů a kapacity: Na délce 7,3 metru nabízí midibus obsaditelnost 27 až 29 cestujících. Kompaktní rozměry umožňují snadné manévrování v místech, kam velký autobus neprojede.
• Zavazadlový prostor: Vozidlo disponuje integrovaným kufrem o objemu 4,5 m³ a dvěma plnohodnotnými pneumatickými dveřmi, což usnadňuje odbavení cestujících.
• Mezinárodní technologický standard: Konstrukční platforma řady Novo pravidelně boduje na mezinárodním poli. Příkladem je plně elektrická verze Novo Volt, která získala prestižní ocenění German Design Award 2025, což potvrzuje vysokou úroveň vývoje této modelové řady.
• Podvozek a komfort: Verze Ultra/Lux je vybavena vzduchovým odpružením zadní nápravy, které účinně tlumí nerovnosti, a polohovatelnými sedadly s možností výsuvu do uličky.

Široké spektrum využití v reálném provozu

Díky své univerzálnosti se ISUZU Novo stalo stabilní součástí vozových parků v mnoha oblastech:

• Incomingová turistika a transfery: Midibusy Novo potkáte nejčastěji při zajišťování hotelových transferů, obsluze letišť a na vyhlídkových trasách či středně dlouhých výletech cestovních kanceláří.
• Městské, obecní a školní svozy: Nízké provozní náklady a snadná ovladatelnost vyhovují rozpočtům municipalit pro zajištění pravidelné dopravní obslužnosti a bezpečné dopravy dětí.
• Firemní a klubová doprava: Vozidlo slouží pro linkovou závodovou dopravu zaměstnanců do průmyslových zón a pro přepravu sportovních oddílů na zápasy.
• Silové složky: Konstrukční odolnost a spolehlivost v náročném režimu potvrzuje také fakt, že tyto autobusy využívá pro své specifické účely policie a armáda.

 .

.

.

.

.

.

22 let zázemí výhradního distributora TURANCAR CZ

Koupě autobusu je spojená s potřebou stabilního servisního zázemí. Společnost TURANCAR CZ působí jako výhradní distributor autobusů ISUZU v České republice již 22 let. To pro zákazníky znamená jistotu rychlých dodávek náhradních dílů, autorizovaného servisu a odborné podpory.

V rámci klientského přístupu vám autobus rádi kdykoliv osobně předvedeme, přičemž nabízíme možnost vyzkoušet si vozidlo v reálných podmínkách vašeho provozu, abyste nekupovali naslepo.

Technické představení na videu

Podívejte se sami na video, které vzbudilo tak velký ohlas. Prohlédněte si detailní představení autobusu ISUZU Novo na YouTube a prozkoumejte jeho interiér i exteriér z pohodlí domova.

Kontakt pro zájemce o model ISUZU Novo

Pro více informací o specifikaci vozů, testovacích jízdách nebo individuálních nabídkách se obraťte přímo na výhradního dovozce:

• Společnost: TURANCAR CZ s.r.o.
• Adresa centrály: K Hájům 3056/5a, 155 00 Praha 5 – Stodůlky
• Telefon (prodej vozidel): +420 774 812 178
• E-mail: isuzu@turancar.cz
• Oficiální webové stránky: isuzubus.cz 

Pozvání na veletrh CZECHBUS 2026

Přijďte se o vlastnostech vozů přesvědčit osobně. Srdečně vás zveme na podzimní mezinárodní veletrh autobusové dopravy CZECHBUS 2026, který se uskuteční v areálu PVA EXPO PRAHA v Letňanech. Společnost TURANCAR CZ je hrdým partnerem veletrhu CZECHBUS již 16 let, tedy nepřetržitě od jeho založení v roce 2011. V naší expozici vám rádi představíme model Novo i další aktuální modely značky ISUZU.

V prípade mestských autobusov dochádza k znižovaniu podlahy buď v prednej, alebo zadnej časti a k zabudovaniu širokých dverí. Niektoré typy sa predlžujú, a to buď zváraním, kde sa do karosérie vloží medzikus a privarí sa, alebo sa zadná časť predĺži špeciálnym plastovým dielom. Za výrobne najjednoduchšie je možné považovať tzv. školské autobusy, ktoré sú obvykle bez mimoriadneho vybavenia a väčších zásahov do pôvodnej karosérie. Treba zdôrazniť, že celá technológia stavby autobusov a jednotlivé procesy sú výsledkom dlhoročnej konštrukčnej práce v KHMC a vlastného know-how.

.

.

Variabilita možností u jednotlivých modelov je až neuveriteľne široká a hoci sa vždy vychádza z identickej karosérie Sprinter, vznikajú stovky vzájomne sa odlišujúcich typov. To je kúzlo zákazkovej výroby, kde je KHMC ako „ryba vo vode“ toto skrátka v KHMC bravúrne ovládajú. Mantinely vo výrobe a pri najrôznejších úpravách sú však vymedzené celkovou prípustnou hmotnosťou, povolenými rozmermi a homologizáciami.

Osobitý dizajn a nezameniteľný rukopis spoločne s mimoriadnou kvalitou pomohli KHMC sa dostať medzi najlepších európskych nadstastavbárov.  

Katalóg autobusov KHMC tu: KHMC katalog

.

Mercedes – Benz Sprinter KHMC turistický,  viac informácií tu

Mercedes – Benz Sprinter KHMC medzimestský a mestský, viac informácií tu

Mercedes – Benz Sprinter KHMC školský, viac informácií tu

WWW.KHMC.CZ